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 GP du Portugal

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cire
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MessageSujet: GP du Portugal   Sam 5 Mai - 11:23

Stoner domine les premiers débats

Publié le 04/05/2012 à 19:23, mis à jour le 04/05/2012 à 19:37

L'Australien Casey Stoner (Honda), champion du monde en titre de MotoGP, a poursuivi sur la lancée de sa victoire en Espagne le week-end dernier, en réussissant vendredi le meilleur temps des premiers essais du Grand Prix du Portugal.


Après une matinée peu concluante sur une piste encore humide après les averses tombées dans la nuit sur le circuit d'Estoril (ouest de Lisbonne), Stoner a survolé les débats dès le début de la séance de l'après-midi.

Inquiété seulement par l'Américain Ben Spies, l'Australien s'est définitivement placé en haut de la feuille de temps à cinq minutes de la fin avec une avance de 32/100e sur le pilote Yamaha.

Spies avait été le plus rapide à la mi-journée, mais loin du rythme auquel il a lui-même roulé dans l'après-midi sur une piste plus sèche.

Son redoutable équipier, l'Espagnol Jorge Lorenzo, vainqueur au Portugal de 2008 à 2010 et actuel leader du classement du championnat du monde, a dû se contenter du cinquième chrono, derrière le Britannique Cal Crutchlow (Yamaha) et son compatriote Dani Pedrosa (Honda).

Lorenzo sèche la matinée

Alors que la plupart des coureurs décidait de faire quelques tours en toute fin de séance matinale, Lorenzo, qui fêtait son 25e anniversaire, n'est même pas monté sur sa Yamaha lors de ces premiers essais à cause des conditions mixtes de la piste.

"Nous n'avons trouvé ni le bon réglage ni les bonnes sensations", a expliqué Lorenzo en fin de journée, mécontent de l'humidité persistante sur certaines zones du tracé en raison, selon lui, de la qualité de l'asphalte et de la météo.

Quant à l'Italien Valentino Rossi, lui et sa Ducati sont encore une fois restés loin des favoris avec le 9e temps, à presque une seconde de Stoner.

Le Français Randy de Puniet (Aprilia) a été le plus rapide (13e) parmi les pilotes en CRT, catégorie disposant de moteurs de série.

En Moto2, le deuxième essai s'est également avéré le plus vif et le Britannique Scott Redding (Kalex) s'est alors imposé de 2/10e devant l'Espagnol Marc Marquez (Suter), qui occupe la tête du classement du championnat du monde.

En Moto3, le Portugais Miguel Oliveira a fait le meilleur temps dans les derniers instants de la deuxième séance, devant l'Allemand Sandro Cortese (KTM) de 14/1000e


Les méandres de l'Histoire révèlent décidément parfois bien des surprises. Se regardant, il n'y a pas si longtemps, en chiens de faïence, du temps où il partageait la même niche chez Yamaha, les deux molosses du Moto GP semblent se retrouver dans ses coulisses fréquentées par nombre de cabots. Car il est un fait que dans la tourmente que Valentino Rossi traverse en ce moment chez Ducati, c'est encore bel et bien un certain Jorge Lorenzo qui se veut le moins acerbe et le moins ironique sur le sort de son ex-équipier. Qui avait pourtant dressé un mur pour ne rien partager avec lui.

Ainsi, sur l'idée, à ce stade de la saison totalement saugrenue, d'un retour du « Doctor » sur une Yamaha, officielle ou privée avec Coca Cola dessus, l'Espagnol commente : « Cela ne me dérangerait aucunement. Je travaille pour Yamaha et s'il y a un autre pilote rapide sur la moto, nous ne pourrions qu'accroître ensemble nos chances de succès. »

Une prise de position qui a fait réagir le « Doctor » : « Je suis très reconnaissant envers Lorenzo car en cette période difficile, il est le seul pilote qui continue à me respecter et j'apprécie ça. Mais il est encore trop tôt pour parler de la prochaine saison. Notre but actuel est de faire marcher la Ducati."

Au passage, Coca-Cola a dû démentir une rumeur de rachat de Monster Energy. Une spéculation dont Valentino Rossi, sous contrat avec le M énergisant, et cette histoire d'écurie privée soutenue par la boisson gazeuse américaine, étaient l'une des variables d'explication
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MessageSujet: Re: GP du Portugal   Sam 5 Mai - 18:35


Casey Stoner a fait l'effort pour s'installer sur la position de pointe d'un Grand Prix de Portugal qui pourrait bien succomber comme celui de Jerez avant lui à l'appétit de l'Australien. Néanmoins, il devra se méfier d'un équipier Pedrosa en verve et qui le colle de quelques millièmes tandis que les deux pilotes du HRC n'auront pas Jorge Lorenzo à leurs côtés sur la première rangée. Certes, c'est bien une Yamaha qui occupera la place, mais ce sera celle d'un Cal Crutchlow décidément de plus en plus surprenant.

Le champion du monde 2010, après avoir mené une grande partie de l'exercice, devra se contenter des commandes de la seconde ligne avec son équipier Ben Spies qui ferme le top 5. L'Espagnol n'a pas suffisamment bien négocié la reprise de la séance après qu'elle ait été interrompue au drapeau rouge à cause de l'accrochage entre Colin Edwards et Randy De Puniet. Un incident qui a mis l'accent sur des problèmes de cohabitation entre les motos et qui ne s'est pas seulement focalisé sur les CRT avec les prototypes.

Reste que la Tornade Texane a été percutée par la moto du Français qui était parti à la faute. L'Américain a été évacué au brancard et on craint pour sa clavicule. Chez Ducati, on a sauvé l'honneur en réalisant un tir groupé aux frontières du top 10 et en restant dans la seconde du leader du jour.

Chronos:

01- Casey Stoner – Repsol Honda Team – Honda RC213V – 1’37.188

02- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 0.013

03- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.101

04- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.278

05- Ben Spies – Yamaha Factory Racing – Yamaha YZR M1 – + 0.535

06- Alvaro Bautista – San Carlo Honda Gresini – Honda RC213V – + 0.729

07- Andrea Dovizioso – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.755

08- Hector Barbera – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 0.818

09- Valentino Rossi – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 0.871

10- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 1.065

11- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 1.077

12- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP12 – + 2.165 (CRT)

13- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – Ducati Desmosedici GP12 – + 2.210

14- Randy De Puniet – Power Electronics Aspar – ART GP12 – + 2.398 (CRT)

15- Yonny Hernandez – Avintia Blusens – FTR Kawasaki – + 2.841 (CRT)

16- Michele Pirro – San Carlo Honda Gresini – FTR Honda – + 3.037 (CRT)

17- Mattia Pasini – Speed Master Team – ART GP12 – + 3.199 (CRT)

18- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – Suter BMW – + 3.776 (CRT)

19- James Ellison – Paul Bird Motorsport – ART GP12 – + 4.206 (CRT)

20- Danilo Petrucci – CAME Iodaracing Project – Ioda TR003 – + 4.298 (CRT)

21- Ivan Silva – Avintia Blusens – Inmotec MotoGP – + 4.302 (CRT)




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MessageSujet: Re: GP du Portugal   Lun 7 Mai - 8:11

bon le doctor 7 eme.
c est pas terrible.
bon allez j-11 pour le mans.yes yes.
mais a quand les billets a 2 euros comme au portugal?
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MessageSujet: Re: GP du Portugal   Lun 7 Mai - 21:26

Pour bientôt grace au socialisme.....

Nous on y va en famille, départ le jeudi pour 800km jusqu'au Mans YESSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS
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MessageSujet: Re: GP du Portugal   Mar 8 Mai - 19:47

Bonne route et prudent les gars
Pour moi,ce sera Assen le 30 juin.
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MessageSujet: Re: GP du Portugal   

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